Lassa TR68: Tarımsal Çekiş, Çeltik ve Ağır Çamur Operasyonlarında Yüksek Tırnak Mukavemeti, Kendi Kendini Temizleme ve Güçlendirilmiş Gövde Dayanımı

Brisa Mühendisliği, Derin Açılı Tarla Tırnak Deseni, Çapraz Katlı (Diyagonal) Naylon Kord Karkası ve Kesilmeye Dirençli Ağır Hizmet Zirai Hamuru

Brisa (Sabancı Holding ve Bridgestone ortaklığı) tarafından Türkiye'nin ağır zeminli tarım arazileri, sulak çeltik (pirinç) tarlaları ve balçık kaplı kırsal sahaları için geliştirilen Lassa TR68, orta ve büyük tonajlı tarım traktörlerinin arka tahrik aksları (Drive/Rear) için tasarlanmış derin tırnaklı, çapraz katlı (diyagonal / bias-ply) zirai çekiş lastiğidir. Standart tarla lastiklerinin derin çamurda, bataklık zeminlerde veya yüksek killi topraklarda çekiş kaybına uğradığı ve patinaja düştüğü zorlu tarımsal operasyonlar için optimize edilmiştir. Açılı yerleştirilmiş yüksek ve masif tırnak geometrisi, çamur tahliyesini hızlandıran özel taban yapısı ve anız delinmelerine karşı güçlendirilmiş kord örgüsüyle traktör sahiplerine maksimum mekanik çekiş, yüksek çeki kuvveti ve uzun karkas ömrü sağlar.

Tavsiye Edilen Uyumlu Araçlar ve Kullanım Alanları

Lassa TR68; ağır toprak işleme, derin sürüm, çeltik ekimi ve sulak tarım sahalarında çalışan traktörlerin arka çeker aksları için yaygın tarımsal jant ölçülerinde (özellikle 28, 30 ve 38 inç) üretilmektedir:

• Orta ve Ağır Segment Tarım Traktörleri: Ağır pulluk, dipkazan, mibzer ve römork çeken ana çeker akslar (Örn: New Holland TD / TT serisi, Massey Ferguson 200 / 5400 serisi, Tümosan 8000 / 8100 serisi, Case IH JX serisi, Hattat, Erkunt).
• Sulak ve Çeltik Tarımı Yapan Traktörler: Sürekli su ve balçık altında çalışan, batma riski yüksek pirinç ve sulak ova arazilerinde çalışan tarım makineleri.
• Killi ve Ağır Bünyeli Toprak Operasyonları: Yağış sonrası tekerleğin toprağı sarmaladığı, sıradan dişlerin çamurla dolup düzleştiği zeminlerde yüksek çeki gücü talep eden çiftçiler.
• Kullanım Kriteri: Asfalt otoyol nakliyesinden ziyade; mesaisinin büyük bölümünü gevşek toprakta, çamurda ve ağır tarla işlerinde geçiren, tırnak yüksekliği ve yanak dayanıklılığı arayan zirai işletmeler.

Ağır Zirai Çekiş Dinamikleri İçin Geliştirilmiş İleri Teknolojiler

Ağır tork altında patinajı sıfırlamak, toprağı yırtarak kavramak ve anız saplarının karkası delmesini engellemek adına TR68 şu donanımlarla üretilmiştir:

• Derin Açılı Masif Çekiş Tırnakları (Lugs): Merkezde ve omuzlarda optimize edilmiş açıyla yükselen derin tırnak blokları, ağır çamur tabakasını yararak alttaki sert katmana ulaşır; tekerleğin boşa dönmesini engelleyerek motor gücünü net çeki kuvvetine dönüştürür.
• Kendi Kendini Temizleyen (Self-Cleaning) Taban Geometrisi: Tırnak diplerinde yer alan pürüzsüz ve eğimli tahliye açıları, tırnak arasına dolan yapışkan çamurun lastik döndükçe merkezkaç kuvvetiyle kendiliğinden dışarı atılmasını sağlar; çekiş profilinin sürekli açık kalmasını güvenceye alır.
• Yüksek Kat Muadilli (PR) Çapraz Katlı Karkas: Ağır ekipman taşıma esnasında lastiğin yanak esnemesini sınırlayan kalın naylon kord dokusu, tarladaki gizli kaya ve sert taş çarpmalarında karkas kırılmasını bertaraf eder.
• Anız ve Kesilmelere Dirençli Özel Zirai Hamur: Sert mısır, pamuk ve buğday anızlarının tabana batmasını ve blokları dilimlemesini önleyen özel harmanlanmış kauçuk bileşeniyle aşınmayı yavaşlatır.
• Genişletilmiş Tırnak Tabanı: Tırnakların tabanla birleştiği noktalarda uygulanan köşe takviyeleri, yüksek tork ve ağır römork çekişinde tırnakların dipten çatlamasını veya kopmasını engeller.

Karşılaştırma: Lassa TR68 vs. Lassa Agrirad vs. Petlas TA60

Tarımsal arka çeker lastiklerinin teknik ayrımı:

Lassa TR68 Popüler Ebat ve Kat Muadili (PR) Tablosu

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

• Lassa TR68 radyal bir lastik midir?Hayır. TR68, çapraz katlı naylon kord yapısına sahip diyagonal (bias-ply) bir zirai lastiktir. Diyagonal yapısı sayesinde yanaktan tabana kadar homojen ve sert bir gövde sunar; bu özellik kayalık, taşlı veya keskin anızlı arazilerde lastik yanağının kesilmesini ve patlamasını engeller.
• Çeltik ve sulak tarım şartlarında performansı nasıldır?Modelin tırnak açıları ve derin oluk yapısı özellikle balçık ve sulu zeminler dikkate alınarak tasarlanmıştır. Çamuru tırnak aralarında tutmayıp tahliye ettiği için traktörün çeltik havuzlarında veya aşırı ıslak topraklarda tekerlek sararak batmasını önler.
• Asfalt yolda kullanım ömrü nasıldır?TR68, hamur bileşeni ve tırnak yapısı itibarıyla %80 tarla, %20 yol kullanımına göre kurgulanmıştır. Sürekli kuru ve sıcak asfaltta yüksek hızla kullanılması durumunda diyagonal tırnaklar daha hızlı aşınabilir. Tarladan köye veya depoya yapılan kısa intikaller için uygundur.
• İç lastikli (Tube-Type) midir?Evet. Tarım traktörlerinin geleneksel jant tipleriyle uyumlu olarak şambrel (iç lastik) ile birlikte kullanılan TT (Tube-Type) yapısındadır.
• Lastik hava basıncı ayarı nasıl yapılmalıdır?Tarımsal operasyonun türüne göre basınç değişkenlik gösterir. Tarlada çekişi artırmak ve tutunma yüzeyini genişletmek için üretici el kitabına uygun olarak genellikle 18 ila 24 PSI seviyelerinde kullanılırken; arkaya ağır ekipman veya römork bağlandığında karkas ezilmesini önlemek adına basınç 26 ila 30 PSI aralığına yükseltilmelidir.