

Hankook Ventus S1 evo K107 195/40ZR16 80W XL
D
C
71dB
Ürün Satışta Değil
Ebat
195/40ZR16
Yük Endeksi
80 (450 kg)
Hız Endeksi
W (270 km/h)
Desen
Ventus S1 evo K107
Garanti Süresi
24
Barkod
1007245
Hankook Ventus S1 evo (K107): Ultra Yüksek Performanslı Spor Otomobillerde Hassas Viraj Hakimiyeti ve Dinamik Sürüş Dengesi
3D Dalga ve Düz Oluk Mimarisi, Yüksek Hız Kuşak Dayanıklılığı ve Jant Koruma Bariyeri
Hankook Ventus S1 evo (K107), spor otomobiller, dinamik sedanlar ve performans odaklı kompakt binek araçlar için geliştirilmiş Ultra Yüksek Performans (UHP) binek yaz lastiğidir. Hankook’un küresel UHP arenasındaki bayrak taşıyıcı mirasını başlatan bu model; yüksek otoyol süratlerinde keskin direksiyon tepkisi, virajlarda güçlü yanal tutunma ve kuru/ıslak zemin fren kararlılığı sunar. 3D dalga formundaki oluk mimarisi ve optimize edilmiş asimetrik sırt deseni sayesinde ani şerit değişimlerinde taban stabilitesini korurken, entegre jant koruma flanşıyla alaşımlı jantları kaldırım sürtmelerine karşı güvenceye alır.

Tavsiye Edilen Uyumlu Araçlar ve Kullanım Alanları
Ventus S1 evo K107; dinamik viraj tepkisi ve yüksek hız stabilitesi arayan B, C ve D segmenti spor otomobiller, hot-hatchler ve modifiye/düşük profilli jant kombinasyonları için 16 inçten 20 inçe kadar uzanan ölçülerde optimize edilmiştir:
- Hot-Hatch ve Kompakt Spor Araçlar: Çevik manevra ve ani tork aktarımı gerektiren modeller (Örn: Volkswagen Golf GTI / Polo GTI, Ford Fiesta ST / Focus, Mini Cooper S / JCW, Renault Clio R.S. / Megane Coupe, Seat Ibiza Cupra / Leon FR).
- Sportif Sedan ve Coupe Modeller: Yüksek hız kararlılığı ve viraj rijitliği arayan araçlar (BMW 3 Serisi - E46/E90, Audi A3 / A4 / TT, Mercedes-Benz C-Serisi Coupe, Honda Civic Type-R / VTEC).
- Düşük Profil ve Özel Jant Uygulamaları: Özellikle 195/40 R16, 195/40 R17, 215/35 R17 gibi dar yanaklı ve geniş tabanlı sportif modifikasyon jantları.
Sportif Performans ve Güvenlik İçin Geliştirilmiş İleri Teknolojiler
Yüksek hızlarda lastik temas alanının bozulmasını engellemek ve kuru/ıslak dengesini sağlamak adına K107 şu teknolojilerle donatılmıştır:
- 3D Dalga ve Düz Oluk Mimarisi (3D Wave & Straight Groove): Dış omuz bölgesinde yer alan geniş düz hatlı oluklar ve 3D dalga geometrisi, virajlarda blokların esnemesini sınırlar. Blokların birbirini desteklemesi sayesinde viraj çizgisi korunur ve direksiyon komutları anında asfalta iletilir.
- Genişletilmiş Su Tahliye Kanalları: Sırt boyunca uzanan derin boylamsal kanallar, temas alanındaki suyu yüksek hızlarda bile hızla tahliye eder. Suda kızaklama (aquaplaning) sınırını yükselterek yağışlı havalarda kararlı tutunma sağlar.
- Yüksek Mukavemetli Dikişsiz Naylon Kuşak Karkası: Yüksek otoyol süratlerinde merkezkaç kuvvetinin tabanı deforme etmesini engeller. Yere basma alanının her hızda homojen kalmasını sağlayarak düzensiz aşınmayı önler ve fren güvenliğini artırır.
- Entegre Jant Koruma Bariyeri (Rim Protector - MFS): Yanak ile topuk birleşimine yerleştirilen kalınlaştırılmış kauçuk koruma bandı, dar yanaklı UHP lastiklerde sık karşılaşılan kaldırım sürtmelerine karşı alaşım jantların çizilmesini ve hasar görmesini engeller.
- Yüksek Dağılımlı Silika Sırt Hamuru: Mikroskobik zemin pürüzlerine uyum sağlayan silika bileşimi, hem kuru hem de ıslak asfaltta güçlü frenleme sunarken lastiğin aşınma direncini dengeler.
Karşılaştırma: Hankook Ventus S1 evo (K107) vs. Hankook Ventus S1 evo3 (K127)
Ventus S1 evo ailesinin iki farklı jenerasyonu arasındaki karakteristik ayrım:
| Performans Kriteri | Hankook Ventus S1 evo (K107) | Hankook Ventus S1 evo3 (K127) |
| Karakter / Odak | Dinamik viraj hakimiyeti ve jant koruma odaklı saf UHP | Yüksek tork aktarımı, A sınıfı ıslak fren ve aramid karkas |
| Sırt Teknolojisi | 3D dalga olukları ve dış düz tahliye kanalları | Birbirine kilitlenen dış oluklar (Interlocking Grooves) |
| Karkas Güçlendirmesi | Yüksek mukavemetli dikişsiz naylon kuşak | Aramid hibrit takviyeli yeni nesil kuşak mimarisi |
| Jant Koruma | Entegre jant koruma bariyeri (MFS) | Entegre jant koruma bariyeri |
| Ebat Karakteristiği | 16" - 20" arası klasik spor ve düşük profil ölçüler | 17" - 22" arası modern geniş tabanlı UHP ölçüler |
Hankook Ventus S1 evo (K107) Popüler Ebat ve Performans Özellikleri
| Ebat | Islak Tutuş / Karakter | Yük & Hız Endeksi | Karkas Tipi & Ek Özellik |
| 195/40 R16 | Dinamik Viraj Hakimiyeti | 80W XL | XL (Ekstra Yük) / Jant Koruma |
| 195/40 R17 | Hassas Direksiyon Tepkisi | 81W XL | XL (Ekstra Yük) / Jant Koruma |
| 215/35 R17 | Kısa Duruş Mesafesi | 83Y XL | XL (Ekstra Yük) / Jant Koruma |
| 205/45 R17 | Yüksek Hız Denge ve Çekiş | 88W XL | XL (Ekstra Yük) / Jant Koruma |
| 225/45 R17 | Kararlı Otoyol Viraj Tutuşu | 94Y XL | XL (Ekstra Yük) / Jant Koruma |
| 225/40 R18 | Spor Sedan Kararlılığı | 92Y XL | XL (Ekstra Yük) / Jant Koruma |
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
- Hankook Ventus S1 evo (K107) hangi araç tipleri ve sürücüler için uygundur?Spor otomobiller, hot-hatch sınıfı dinamik araçlar ve düşük yanaklı/geniş jant modifikasyonuna sahip otomobiller için tasarlanmıştır. Virajlarda net direksiyon tepkisi ve yüksek hız dengesi arayan sürücülere hitap eder.
- Jant koruma bariyeri (Rim Protector) ne işe yarar?Düşük profilli lastiklerde yanak yüksekliği az olduğundan yanaşma manevralarında jantlar kolayca kaldırıma sürtünebilir. K107'nin yanağındaki koruyucu kauçuk çıkıntı, jant flanşını darbelere karşı korur.
- 3D dalga oluk teknolojisi virajlarda nasıl bir avantaj sağlar?Viraj anında lastik sırtına binen yanal yük blokları esnetmeye çalışır. 3D dalgalı kanal duvarları bu esneme anında blokların kilitlenmesini sağlayarak taban formunun bozulmasını önler ve keskin viraj hakimiyeti sunar.
- Islak zemin performansı nasıldır?Sırt boyunca uzanan boylamsal derin kanalları ve silikalı sırt hamuru sayesinde su birikintilerini yararak geçer; suda kızaklama riskini azaltır ve güvenli ıslak duruş mesafesi sağlar.
- Yaz lastiği midir, kışın kullanılabilir mi?Safkan bir yaz lastiğidir. +7°C üzerindeki kuru ve yağışlı zeminlerde yüksek performans sergiler; soğuk kış şartlarında, karlı ve buzlu zeminlerde emniyetli tutunma için kış veya dört mevsim lastiklerine geçilmesi gerekir.
