Hankook Ventus Evo SUV K137A 315/35R21 111Y XL
A
A
70dB
A
Havale / EFT ile avantajlı fiyat: ₺13.158
14 adet stokta
Üretim Tarihi
Ebat
315/35R21
Yük Endeksi
111 (1090 kg)
Hız Endeksi
Y (300 km/h)
Desen
Ventus Evo SUV K137A
Garanti Süresi
24
Barkod
1031625
Hankook Ventus Evo SUV (K137A): Güçlü ve Ağır SUV Segmentinde Dinamik Hakimiyet ve Üst Düzey Güvenlik
A Sınıfı Islak Zemin Fren Hakimiyeti, Yüksek Ağırlık Merkezine Karşı Güçlendirilmiş Rijit Karkas ve Premium SUV Konforu
Hankook Ventus Evo SUV (K137A), yüksek ağırlık merkezine ve ağır gövde yapısına sahip modern SUV, 4x4 ve crossover araçların sportif sürüş dinamiklerini güvenle yola aktarmak üzere özel olarak geliştirilmiş Ultra Yüksek Performans (UHP) SUV yaz lastiğidir. Binek versiyonu K137'nin viraj kabiliyetini SUV sınıfının yüksek yük ve tork gereksinimleriyle harmanlayan K137A; kuru zeminde keskin direksiyon tepkisi sunarken, ıslak zeminlerde A sınıfı fren mesafesi ile tavizsiz duruş güvenliği sağlar. Takviyeli çift kat karkas yapısı, virajlarda gövde salınımını (body roll) minimuma indirerek sürücüye tam bir kontrol hissi sunar.
Tavsiye Edilen Uyumlu Araçlar ve Kullanım Alanları
Ventus Evo SUV K137A; yüksek torklu içten yanmalı, hibrit ve ağır bataryalı elektrikli SUV modelleri için 18 inçten 23 inçe kadar uzanan geniş ebat seçenekleriyle optimize edilmiştir:
- Premium ve Sportif SUV Modelleri: Viraj dengesi ve yüksek hız kararlılığı arayan performans SUV'ları (Örn: BMW X5 / X6 / X3, Mercedes-Benz GLE / GLC / GLS, Audi Q7 / Q8 / Q5, Porsche Macan / Cayenne, Volvo XC90 / XC60).
- Elektrikli ve Hibrit Yeni Nesil SUV'lar: Anlık yüksek tork ve batarya ağırlığına maruz kalan araçlar (Tesla Model X / Model Y, BMW iX / iX3, Mercedes-Benz EQE SUV, Audi e-tron).
- Dinamik Crossover ve Kompakt SUV'lar: Şehir içi ve otoyolda dinamik yol tutuş isteyen araçlar (Cupra Formentor, Alfa Romeo Stelvio, Range Rover Velar / Sport, Volkswagen Touareg).
SUV Sürüş Dinamikleri İçin Geliştirilmiş İleri Teknolojiler
Yüksek yapılı araçların virajlarda yana yatma eğilimini engellemek ve ağır tonaj altında taban yıpranmasını önlemek adına K137A şu teknolojilerle üretilmiştir:
- Genişletilmiş ve Rijit Dış Omuz Blokları: Yüksek kütleli SUV'ların viraj girişlerinde maruz kaldığı ağır yanal yükü karşılamak üzere dış omuz blokları yekpare ve rijit tasarlanmıştır. Bu mimari, lastik omzunun katlanmasını engelleyerek viraj çizgisinin korunmasını sağlar.
- Aramid Takviyeli Çift Kat Karkas (Heavy-Duty Carcass): SUV ve crossover araçların yüksek darbe stresine ve ağırlığına dayanabilmesi için gövde çift kat takviyeli kord bezi ve hibrit aramid kuşakla güçlendirilmiştir. Yüksek otoyol süratlerinde merkezkaç genleşmesini önler.
- 4 Geniş Boylamsal Hidro-Tahliye Kanalı: Ağırlığı 2 tonu aşan araçların yağmurlu yollarda karşılaşabileceği suda kızaklama (aquaplaning) riskine karşı geliştirilen derin kanallar, tabandaki su filmini milisaniyeler içinde tahliye ederek doğrudan asfalt temasını korur.
- Yüksek Yoğunluklu Fonksiyonel Silika Bileşimi: Mikroskobik zemin pürüzlerine yapışan yeni nesil silika polimeri, ıslak zemin duruş mesafesini kısaltırken lastiğin dönme direncini düşürerek yakıt ve batarya menzili verimliliği sağlar.
- SUV Odaklı Akustik Blok Mimarisi: Lastik sırtındaki oluk açıları, geniş SUV davlumbazlarında yankılanabilecek yuvarlanma sesini sönümleyecek şekilde değişken frekansla dizilmiştir. Uzun yolculuklarda kabin sessizliğini korur.
Karşılaştırma: Hankook Ventus Evo SUV (K137A) vs. Hankook Ventus Evo (K137 - Binek)
Aynı desen ailesinin binek ve SUV modelleri arasındaki teknik ayrım:
| Kriter | Hankook Ventus Evo SUV (K137A) | Hankook Ventus Evo (K137) |
| Araç Uyumu | SUV, Crossover ve 4x4 Araçlar | Standart Binek, Sedan, Coupe ve Hatchback |
| Karkas / Gövde Yapısı | Güçlendirilmiş Çift Kat + Aramid Hibrit Karkas | Standart Sportif Tek/Çift Kat UHP Karkası |
| Yük & Ağırlık Merkezi | Yüksek ağırlık merkezi ve 2+ ton araç yüküne özel | Düşük ağırlık merkezi ve standart binek yükü |
| Omuz Blok Rijitliği | Yanal salınımı (body roll) kesmek için ekstra sert | Yüksek hız ve hassas direksiyon tepkisi odaklı |
| Ebat Aralığı | 18" - 23" Yüksek yük indeksli SUV ebatları | 17" - 21" Standart binek profil ebatları |
Hankook Ventus Evo SUV (K137A) Popüler Ebat ve AB Etiket Değerleri
| Ebat | Yakıt Verimliliği | Islak Tutuş | Ses Seviyesi (dB) | Yük / Hız Endeksi | Karkas Tipi |
| 235/60 R18 | C | A | A (69 dB) | 107V/W | XL (Ekstra Yük) |
| 235/55 R19 | C | A | A (70 dB) | 105V/W | XL (Ekstra Yük) |
| 255/50 R19 | C | A | A (70 dB) | 107Y | XL (Ekstra Yük) |
| 255/50 R20 | C | A | A (71 dB) | 109Y | XL (Ekstra Yük) |
| 275/45 R20 | C | A | B (71 dB) | 110Y | XL (Ekstra Yük) |
| 275/40 R21 | C | A | B (72 dB) | 107Y | XL (Ekstra Yük) |
| 285/35 R22 | C | A | B (73 dB) | 106Y | XL (Ekstra Yük) |
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
- Ventus Evo binek (K137) ile SUV (K137A) arasındaki temel fark nedir?Desen geometrisi benzer görünse de K137A modelinin iç karkası, topuk dolgusu ve omuz blokları SUV araçların yüksek ağırlığını ve virajlardaki savrulma momentini karşılayacak şekilde ekstra katmanlarla güçlendirilmiştir.
- Ağır elektrikli SUV araçlar için uygun mudur?Evet. Yüksek tork aktarımına dayanıklı aramid takviyeli kuşak yapısı ve yüksek yük endeksi (XL) sayesinde batarya ağırlığı yüksek yeni nesil elektrikli SUV modellerinde güvenle tercih edilebilir.
- Arazide ve çamurda kullanılabilir mi?Hayır. Ventus Evo SUV K137A safkan bir otoyol ve asfalt UHP yaz lastiğidir. Asfalt dışı arazi, balçık çamur veya kaya tırmanışları için All-Terrain (AT) serisi lastikler seçilmelidir.
- Islak zemin performansı nasıldır?Ürün gamındaki ebatların tamamına yakınında A sınıfı ıslak zemin etiketine sahiptir; ani frenleme durumlarında ağır SUV araçları en kısa mesafede durduracak kavrama gücünü sunar.
- SUV konforunu olumsuz etkiler mi?Gövdesi güçlendirilmiş olmasına rağmen, değişken açılı kanal blokları sayesinde yol uğultusunu tabanda hapseder; kabin içi süspansiyon ve akustik konforunu korur.
