logo
Continental HTR2 215/75R17.5 135/133K M+S 16PR
Continental HTR2 215/75R17.5 135/133K M+S 16PR
Continental

Continental HTR2 215/75R17.5 135/133K M+S 16PR

D

C

73dB

Ürün Satışta Değil

Üretim Tarihi

2-4 İş Günü Teslimat
Montaj Hizmeti
Hızlı İade
Taksit İmkanı
Orjinal Ürün Garantisi
2 Yıl Garanti
Müşteri Hizmetleri
Güvenli Alışveriş
Yüksek Memnuniyet

Ebat

215/75R17.5

Yük Endeksi

135/133

Hız Endeksi

K (110 km/h)

Desen

HTR2

Garanti Süresi

24

Barkod

492042

Conti HTR 2: Ağır Yük Taşımacılığında Profesyonel Yakıt Verimliliği

Treyler ve Ağır Yük Taşıyan Araçlar İçin Optimize Edilmiş Verimlilik Lastiği

Ağır yük taşımacılığında operasyonel başarının anahtarı, yük taşıma kapasitesi ile yakıt ekonomisi arasındaki dengedir. Continental HTR 2 (Heavy Trailer Regional), özellikle treyler aksları için geliştirilmiş, ekstra yük kapasitesini düşük yuvarlanma direnciyle birleştiren profesyonel bir çözümdür. Dayanıklı sırt hamuru ve ileri karkas teknolojisiyle uzun mesafe ve bölgesel taşımacılıkta maliyetleri minimize eder.

Image

Nesil Karşılaştırması: Standart Treyler Lastikleri vs Conti HTR 2

HTR 2, ağır yük altında dahi formunu koruyan yapısıyla standart treyler lastiklerine göre verimlilik ve dayanıklılık farkı yaratır:

Performans KriteriStandart Treyler LastiğiConti HTR 2 (Fark)
Yuvarlanma Direnci100%%112 (%12 Daha Fazla Yakıt Tasarrufu)
Yük Taşıma KapasitesiStandartEkstra Güçlendirilmiş Yapı
Yanal Kuvvet DirenciOrta%115 (Geniş Omuz Tasarımı)
Sırt KaplanabilirliğiİyiÜstün (Üçgen Kuşak Teknolojisi)

Not: Veriler, Continental otoyol testlerinde treyler aksı performans değerleri baz alınarak hesaplanmıştır.

Öne Çıkan Teknolojik Özellikler

  • Maksimum Yakıt Tasarrufu: Karkas ve sırt tasarımı arasındaki dengeli etkileşim, yuvarlanma direncini optimize eder. Dar kanallı oluk tasarımı ile birleşen bu yapı, aracın ilerlemek için daha az enerji harcamasını sağlayarak yakıt tüketimini doğrudan düşürür.
  • Ekstra Yük Taşıma Kapasitesi: Ağır yük taşıyan araçlar için özel olarak tasarlanan iç yapı, yüksek tonajlı sevkiyatlarda dahi lastiğin yapısal bütünlüğünü korur ve güvenlik rezervlerini artırır.
  • Dayanıklı Geniş Omuz Bölgesi: Treyler akslarında virajlarda oluşan yüksek yanal kuvvetlere karşı geniş omuz tasarımıyla direnç gösterir. Bu özellik, omuz bölgesindeki aşınmaları geciktirir ve sürüş dengesini pekiştirir.
  • Birinci Sınıf Kaplanabilirlik: Karkasta bulunan Üçgen Kuşak Teknolojisi, hava sızdırmaz iç astar ve çelik damak koruyucu, lastiğin gövdesini fiziksel ve kimyasal yaşlanmaya karşı korur. Bu sayede lastik ömrü bittiğinde güvenle defalarca kaplanabilir.
  • Akustik ve Fiziksel Koruma: Taş sıkışmasını önleyen özel kanal geometrisi, karkası taş delmelerine karşı korurken aynı zamanda daha sessiz bir yuvarlanma sağlar.

Uyumlu Araç Modelleri ve Uygulama Alanları

HTR 2, yüksek yük taşıma kapasitesi gerektiren ağır vasıta ekipmanları için idealdir:

  • Ağır Hizmet Treylerleri: Low-bed treylerler, damperli dorseler ve ağır nakliye römorkları.
  • Lojistik Filoları: Otoyol ve bölgesel hatlarda çalışan yüksek tonajlı tır dorseleri.
  • Özel Ekipman Taşıyıcılar: İnşaat makineleri veya endüstriyel parçalar taşıyan çok akslı taşıma üniteleri.

Teknik Veriler ve AB Lastik Etiketi Değerleri

KriterDerecelendirmeAçıklama
Yakıt VerimliliğiB / CTreyler segmentinde en yüksek yakıt tasarrufu sınıflarından biri.
Islak Zeminde Yol TutuşuCIslak otoyol koşullarında kararlı frenleme performansı.
Yol Gürültüsü73 dB (B)Ağır vasıta standartlarında konforlu ses seviyesi.

Popüler Ebat Tablosu:

HTR 2, özellikle geniş tabanlı ve yüksek yük endeksli ebatlarda uzmanlaşmıştır:

Lastik EbadıYük/Hız İndeksiIslak TutuşYakıt VerimliliğiYol Gürültüsü
425/65 R 22.5165 KCB73 dB
445/65 R 22.5169 KCC73 dB
385/65 R 22.5160 K (158 L)CB72 dB
385/55 R 22.5160 K (158 L)CB71 dB

Sıkça Sorulan Sorular

  • HTR 2 neden sadece treyler akslarında tercih edilmeli?Bu lastik, treylerlerin maruz kaldığı serbest yuvarlanma ve yüksek yanal yük dinamiklerine göre tasarlanmıştır. Çekiş veya yön akslarında ihtiyaç duyulan tork aktarımı veya hassas yönlendirme yerine tamamen yük taşıma ve sürüklenme direnci odaklıdır.
  • Üçgen Kuşak Teknolojisi nedir?Lastik karkasını oluşturan çelik kuşakların üçgen bir geometride dizilmesidir. Bu yapı, lastiğin esnemesini optimize ederek hem ısınmayı azaltır (yakıt tasarrufu sağlar) hem de karkasın fiziksel dayanıklılığını ve darbe direncini artırır.
  • Düşük yuvarlanma direnci lastik ömrünü kısaltır mı?Aksine; dengeli sırt tasarımı ve aşınma direnci yüksek hamur bileşimi sayesinde HTR 2, hem üstün düzeyde yakıt tasarrufu sağlar hem de yüksek kilometre ömrü sunar.
Enerji Etiketi