logo
Continental ContiPremiumContact 5 185/60R15 88H XL
Continental ContiPremiumContact 5 185/60R15 88H XL
Continental

Continental ContiPremiumContact 5 185/60R15 88H XL

Ürün Satışta Değil

Üretim Tarihi

2-4 İş Günü Teslimat
Seçili Ürünlerde Ankara İçi Aynı Gün Teslimat
Montaj Hizmeti
Hızlı İade
Taksit İmkanı
Orjinal Ürün Garantisi
2 Yıl Garanti
Müşteri Hizmetleri
Güvenli Alışveriş
Yüksek Memnuniyet

Ebat

185/60R15

Yük Endeksi

88 (560 kg)

Hız Endeksi

H (210 km/h)

Desen

ContiPremiumContact 5

Garanti Süresi

24

Barkod

356362

ContiPremiumContact™ 5: Maksimum Kavrama ve Kısa Fren Mesafesi

Orta ve Üst Segment Binek Araçlar İçin Çok Yönlü Yaz Lastiği

Binek araç segmentinde konfor ile performansı dengelemek, lastik mühendisliğinin en zorlu disiplinlerinden biridir. Continental ContiPremiumContact™ 5, sürüş karakterinize anlık tepki vermek üzere geliştirilmiş yapısıyla hem kuru hem de ıslak zeminlerde üstün kavrama kabiliyeti sunar. Yenilenen teknolojisi sayesinde güvenlikten ödün vermeden yuvarlanma direncini düşürerek, konforlu ve ekonomik bir sürüş deneyimi vadeder.

ContiPremiumContact 5

Nesil Karşılaştırması: PremiumContact 2 vs PremiumContact 5

PremiumContact 5, selefinin başarısını yeni nesil hamur bileşimi ve optimize edilmiş sırt deseniyle bir üst seviyeye taşır:

Performans KriteriContiPremiumContact 2ContiPremiumContact 5 (Fark)
Frenleme MesafesiStandart%5 Daha Kısa (Islak ve Kuru)
Yuvarlanma DirenciStandart%8 Daha Düşük (Yakıt Tasarrufu)
Sürüş KonforuYüksekOptimize Edilmiş Gövde ile Daha Sessiz
Yol Tutuş KararlılığıStandartGeliştirilmiş Yanal Tutunma ve Tepki

Öne Çıkan Teknolojik Özellikler

  • Üstün Kavrama ve Hassas Yol Tutuşu: Sürüş durumuna göre esneyen makro blok yapısı sayesinde yola tam uyum sağlar. Bu dinamik yapı, virajlarda ve ani manevralarda lastikten yola daha fazla güç aktarılmasını destekleyerek yüksek hakimiyet sunar.
  • Yeni Geliştirilen Islak ve Kuru Frenleme Teknolojisi: Optimize edilmiş 3D kanallar ve sırt deseni, fren esnasında temas alanını genişletir. Bu sayede ıslak ve kuru koşullarda yolu kolayca kavrayarak güvenli ve kısa durma mesafeleri sağlar.
  • Düşük Yuvarlanma Direnci ve Yakıt Tasarrufu: Lastik tasarımı, dönme esnasındaki enerji kaybını minimize eder. Azaltılan yuvarlanma direnci hem yakıt tüketimini düşürür hem de lastiğin daha az ısınarak ömrünün uzamasına katkı sağlar.
  • Konfor Odaklı Sürüş Deneyimi: Gövde yapısındaki esneklik, yol pürüzlerini emerek kabin içine yansıyan vibrasyonu ve gürültüyü azaltır.

Uyumlu Araç Modelleri ve Orijinal Ekipman (OEM) Onayları

ContiPremiumContact™ 5, dengeli performansı nedeniyle dünyanın önde gelen otomobil üreticileri tarafından fabrikadan çıkış lastiği olarak tercih edilmiştir:

  • Volkswagen Grubu: VW Golf, Passat ve Jetta modellerinde OEM onaylıdır.
  • BMW & Mercedes-Benz: BMW 3 Serisi ve Mercedes-Benz C-Class konfor standartlarına tam uyum sağlar.
  • Diğer Popüler Modeller: Ford Focus/Mondeo, Opel Astra, Audi A4 ve Honda Civic gibi orta ve üst segment araçlar için ideal bir tercihtir.

Teknik Veriler ve AB Lastik Etiketi Değerleri

KriterDerecelendirmeAçıklama
Yakıt VerimliliğiC / DOptimize edilmiş yuvarlanma direnci.
Islak Zemin TutuşuA / BIslak asfalt üzerinde sınıfının en iyi fren güvenliği.
Yol Gürültüsü70 - 72 dBDüşük ses emisyonu ile yüksek sürüş konforu.

Popüler Ebat Tablosu:

Lastik EbadıYük / Hız İndeksiIslak TutuşYakıt Verimliliği
185/60 R 1584HBC
195/65 R 1591VAC
205/55 R 1691VAC
215/55 R 1794WAC
225/55 R 1797WAC
235/65 R 17104VBC

Sıkça Sorulan Sorular

  • Hangi araçlarda orijinal ekipman (OEM) olarak geliyor? Özellikle VW Golf, Passat ve BMW 3 Serisi gibi modellerde fabrikasyon olarak sunulmaktadır.
  • PremiumContact 5 kış koşullarına uygun mu? Hayır, bu bir yaz lastiğidir. Hava sıcaklığı 7°C'nin altına düştüğünde kauçuk yapısı sertleşeceği için uzman kış serileri tercih edilmelidir.
  • Bu lastik yakıt tasarrufu sağlar mı? Evet, tasarımındaki azaltılmış yuvarlanma direnci teknolojisi (%8 iyileştirme) aracın yakıt tüketimini optimize eder.
  • "Sürüşe tepki verme" özelliği neyi ifade eder? Lastiğin yanal kuvvetlere ve frenleme yüküne karşı şekil değiştirerek temas alanını dinamik olarak optimize etmesini ifade eder.