

Continental Conti Hybrid HT3 385/55R22.5 160K 158L M+S 20PR
C
B
71dB
B
Ürün Satışta Değil
Üretim Tarihi
Ebat
385/55R22.5
Yük Endeksi
160 (4500 kg)
Hız Endeksi
K (110 km/h)
Desen
Conti Hybrid HT3
Garanti Süresi
24
Barkod
532229
Conti Hybrid HT3: Bölgesel Taşımacılıkta Kilometre ve Verimlilik Dengesi
Ağır Ticari Araç Treyler (Dorse) Aks Lastiği
Bölgesel taşımacılık operasyonlarında kârlılık, lastiğin hizmet ömrü ile yakıt ekonomisi arasındaki mükemmel dengeye dayanır. Conti Hybrid HT3, treyler aksları için özel olarak geliştirilmiş, yüksek kilometre performansı ve düşük işletme maliyetini bir araya getiren bir verimlilik uzmanıdır. Yenilenen hamur bileşimi ve optimize edilmiş desen yapısı sayesinde, hem asfalt yollarda hem de değişken bölgesel rotalarda filonuzun güvenilir iş ortağı olur.

Neden Conti Hybrid HT3 Tercih Edilmeli?
Hybrid HT3, toplam sahip olma maliyetini düşürmek için üç temel sütun üzerine inşa edilmiştir:
- Üstün Kilometre Performansı: Oluk bölgesindeki geliştirilmiş desen yapısı ve dengeli basınç dağılımı, lastiğin çok daha uzun süre yolda kalmasını sağlar.
- Maksimum Yakıt Verimliliği: Mükemmel yuvarlanma direnci değerleri sayesinde aracın ilerlemek için harcadığı enerji azalır, bu da doğrudan yakıt tasarrufu ve düşük emisyon olarak yansır.
- Islak Zeminde Güçlü Tutunuş: AB etiket değerlerindeki yüksek ıslak zemin performansı, yağmurlu havalarda treylerin savrulmasını önleyerek güvenli bir sürüş sunar.
Teknik Detaylar: Isı Yönetimi ve Akıllı Bileşim
Hybrid HT3’ün başarısı, Continental mühendislerinin hem sırt hem de yanak bölgesinde uyguladığı termal kontrol teknolojisinde saklıdır:
- Isı Oluşumunu Azaltan Kauçuk: Hem lastik sırtında hem de yanakta daha az ısı oluşumu sağlayan geliştirilmiş kauçuk bileşimi, malzemenin yorulmasını engeller.
- Fonksiyonel Bölge Tasarımı: Lastik sırt bileşimi yuvarlanma direncini iyileştirip hizmet ömrünü uzatırken; optimize edilmiş yanak bileşimi esnekliği koruyarak yakıt verimliliğini artırır.
- Geliştirilmiş Oluk Yapısı: Yeni desen geometrisi, taş tutmayı minimize ederken su tahliyesini hızlandırır ve düzensiz aşınmanın önüne geçer.
ContiLifeCycle™: Lastiğinize İkinci Bir Hayat Verin
Continental, Hybrid HT3'ü uzun vadeli kullanım için tasarlayarak işletme maliyetlerini ciddi oranda düşürmeyi hedefler:
- Hızlı ve Kolay Diş Açma: Yeni nesil diş açma göstergeleri, lastiğin profesyonel bir şekilde yeniden diş açma (regrooving) işlemine tabi tutulmasını kolaylaştırır. Bu işlem, doğru zamanda yapıldığında lastik ömrünü güvenli bir şekilde yaklaşık %10-15 oranında uzatır.
- Yeniden Kaplama Uyumluluğu: Sağlam karkas yapısı, lastiğin ömrü bittiğinde ContiLifeCycle™ kapsamında kaplanmaya son derece uygundur. Bu sayede yeni lastik maliyetinin çok altına, aynı gövde ile binlerce kilometre daha yol yapılabilir.
Teknik Özellikler ve AB Etiket Değerleri
| Kriter | Detay |
| Uygulama Alanı | Bölgesel ve Uzun Yol (Hybrid) |
| Aks Pozisyonu | Treyler / Dorse Aksı |
| Hizmet Ömrü | Ultra Yüksek Kilometre Performansı |
| Kış Onayı | M+S Sertifikalı |
| Ömür Yönetimi | Diş Açma ve Kaplamaya Uygun |
Ürün Yelpazesi ve Verimlilik Verileri (22.5")
| Ebat | Yük / Hız İndeksi | Islak Tutuş | Yakıt Verimliliği | Yol Gürültüsü |
| 385/55 R 22.5 | 160K | B | C | 71 dB |
| 385/65 R 22.5 | 160K | B | C | 73 dB |
| 385/65 R 22.5 | 164K | B | C | 73 dB |
Sıkça Sorulan Sorular
- Bölgesel yollardaki manevralara karşı dayanıklı mı? Evet, Hybrid serisi hem otoyolun düz sürüşüne hem de bölgesel yolların dar virajlı ve manevralı yapısına dayanacak şekilde güçlendirilmiş omuz bloklarıyla tasarlanmıştır.
- Neden treyler lastiğinde "C" yakıt verimliliği önemli? Bir tırda en çok lastik treyler aksında bulunur. Bu akslardaki her iyileşme, toplam araç kombinasyonunun yakıt tüketiminde en büyük farkı yaratan faktördür.
- Yeniden diş açma işlemi güvenli mi? Kesinlikle. Lastiğin altındaki ekstra kauçuk tabakası bu işlem için özel olarak bırakılmıştır.
